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日本下一代加速器建设遇阻 缩小规模或前景难料

  关于计划建设于日本岩手、宫城两县北上山地的新一代加速器“国际直线对撞机(ILC)”,由日本国内研究者组成的研究小组基本决定将加速器全长由31公里缩小至20公里。
  据报道,此举可把作为最大难题的将近1万亿日元(约合人民币613亿元)的建设费削减30%到50%,有利于吸引美国与欧洲的资金尽快开工建设。但由于加速器的能量将降至一半,最初计划的“模拟宇宙诞生后不久状态”实验的一部分将无法实施。
  据悉,研究小组7月之后将总结缩小方案,并向各国的研究人员提出。相关人士称“希望缩小规模尽快开工。未来也可以扩张至最初设想的规模”。
  ILC装置将两条加速器直线排列,正负电子从两侧释放,通过在正中央对撞来调查粒子层面的反应。力争模拟出与138亿年前的宇宙大爆炸相匹敌的高能量状态。
  相关人士透露,缩小方案是将加速器两端各缩短5公里左右,装置全长从31公里缩短至20公里。除了可以减少贯通北上山地地下通道的建造费外,还能减少加速粒子的超电导磁石,建设费用将减少30%以上。相关人士认为通过重新调整机器开发计划还有可能将开支减半。
  报道指出,但粒子的相撞能量将降至最初计划一半的2500亿电子伏特。能够进行其目的之一的详细调查生成希格斯粒子的实验,但能否检测出在更高能量中出现的未知粒子并不确定。由于无法进行最初设想的实验,也有担忧认为各国研究人员对该项目建设的期待或下降。
  据了解,欧洲的加速器于2012年发现赋予基本粒子质量的“希格斯粒子”,使基本粒子物理学迎来全新阶段。一旦建成性能超出欧洲加速器的“国际直线对撞机(ILC)”,日本则有望在揭开宇宙诞生奥秘的研究领域成为全球的领军者。
  报道分析称,日本岩手与宫城两县的北上山地是有力候选地,但近1万亿日元(约合人民币613亿元)的建设费是最大难题。国际合作伙伴欧美方面对出巨资持谨慎态度,同时日本政府也尚未决定是否引进。
  研究人员中即使缩小规模也希望启动计划的意愿强烈,力争以小规模起步未来逐步扩大。然而,欧美方面是否同意缩小方案尚不得而知,不排除日本不得不单独建造的可能性。
  另一方面,基础科学将有助于实现巨大的技术革新。ILC计划停滞不前的同时,日本防卫费超过5万亿日元。什么是真正有助于日本未来的投资,也值得日本国民广泛讨论。
  据了解,所谓“国际直线对撞机”是将两条加速器直线排列,使从两侧释放的正负电子加速至接近光速在正中央对撞的巨型实验装置。力争在基本粒子层面模拟出与宇宙诞生大爆炸相匹敌的高能量状态,破解宇宙诞生之谜。
  日美欧等研究人员计划通过国际合作,在2030年前后完成建造。岩手与宫城两县的北上山地是有力候选地,近万亿日元的建设费成为最大难题。各国如何分摊费用尚不得而知,同时日本政府也没有决定是否引进。
点击次数:  更新时间2017-06-26  【打印此页】  【关闭
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